Se espera que miles de personas converjan en el centro de Los Ángeles como celebración de este año. Salón del Automóvil de Los Ángeles concluye el domingo. El evento en el Centro de Convenciones de Los Ángeles es una de las exhibiciones de automóviles más grandes y antiguas del país y presenta cientos de vehículos nuevos y autos conceptuales, incluidos los últimos vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos siempre ocupan un lugar destacado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y este año nuevamente hubo nuevos disponibles para su compra además de los que los fabricantes de automóviles todavía están planeando. La feria se ha apoyado durante mucho tiempo en la reputación de California como líder climático para lanzar lo último en tecnología eléctrica. Este año llega en un momento importante. La administración Trump puso fin a los reembolsos que bajaban el precio de los vehículos eléctricos, ayudando a la industria petrolera. No está claro qué efecto tendrá eso en las ventas.
La electrificación de vehículos es una de las principales formas en que los gobiernos, incluido el de California, abordan el cambio climático. El estado se ha comprometido a lograr una descarbonización del 100% para 2045 y ha priorizado la transición para alejarse de los motores de combustión que generan smog y contaminación.
Entre los vehículos eléctricos exhibidos este año se encuentran la versión 2026 del Nissan Leaf, que ahora ofrece un alcance estimado de 303 millas con una carga, y el Chevy Bolt, que ofrece un alcance estimado de 255 millas. El Bolt regresa debido a la “demanda popular”, después de haber sido descontinuado en 2023, dijeron funcionarios de la compañía. El precio minorista inicial de ambos autos es de alrededor de $29,000.
En el salón del automóvil también debutaron nuevos modelos, incluido el Jeep Recon 2026, un vehículo eléctrico estilo Wrangler anunciado por la compañía como “el único SUV Trail Rated totalmente eléctrico”, que ofrece 230 millas de autonomía a partir de $65,000. La autonomía del nuevo Hyundai Ioniq 6 N aún no se ha anunciado, pero se espera que alcance unas 410 millas cuando el coche llegue al mercado a principios del próximo año.
Los vehículos eléctricos de lujo en exhibición incluyen el Rivian RIS de $77,000 y el Lucid Gravity de $80,000, con alcances estimados de hasta 410 y 450 millas, respectivamente. (Rivian también mostró su próximo R2, un SUV más pequeño con un precio prometido de $45,000 que se espera que ofrezca más de 300 millas de alcance).
Además de cancelar los reembolsos en vehículos eléctricos nuevos y usados, la administración Trump ha tomado medidas para bloquear la histórica prohibición de California sobre la venta de automóviles a gasolina, lo que provocó a cambio una demanda del estado.
Las acciones de la administración empujaron a muchos consumidores a adquirir vehículos eléctricos antes de que expiraran los incentivos federalesy California informó un número récord de ventas de vehículos de cero emisiones en el tercer trimestre de 2025: apenas 126.000, o alrededor de 29% de las ventas de autos nuevos.
Sin embargo, los vientos en contra que vienen de Washington, DC, también parecen estar dando que pensar a algunos fabricantes de automóviles. Marcas como Acura, Ford y GM han anunciado en los últimos meses planes para descontinuar algunos modelos eléctricos y descartar planes para otros nuevos. El sitio web de informes climáticos Mapa de calor señaló que hubo una ausencia de entusiasmo por los vehículos eléctricos en los eventos de prensa que rodearon el Salón del Automóvil de Los Ángeles de este año, y que «la fanfarria sobre el futuro eléctrico fue decididamente reprimida».
En octubre, el primer mes completo después de la derogación del crédito fiscal federal, los vehículos eléctricos representaron solo el 5,2% de las ventas minoristas de vehículos nuevos en EE. UU., según la empresa de información al consumidor. JD poder. La cifra representó una caída notable desde el máximo histórico del 12,9% en septiembre.
El pronóstico para noviembre es prácticamente el mismo, y se espera que los vehículos eléctricos representen alrededor del 6% de las ventas nacionales de automóviles.
Aún así, muchos en la industria creen que la pausa será poco más que un obstáculo en el camino.
«Los fuertes sobrevivirán, por lo que aquellos que fabrican vehículos eléctricos realmente buenos y con un precio adecuado, los verán recuperarse», dijo Ed Loh, jefe editorial de Motor Trends, en un entrevista con Fox Business en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
El espectáculo también se produce mientras California continúa intensificando su red de carga de vehículos eléctricos. En septiembre, el estado superó los 200.000 puertos de carga de vehículos eléctricos totalmente públicos y compartidos, un aumento de alrededor de 20.000 desde marzo, según el Comisión de Energía de California. Ahora hay más puertos de carga que surtidores de gasolina.
El gobernador Gavin Newsom también reafirmó el compromiso del estado con los vehículos eléctricos con un orden ejecutiva de junio sobre reducción de emisiones de vehículos y financiación para fabricantes limpios, entre otros temas.
Es más, el panorama global para los vehículos eléctricos sigue siendo brillante. El Agencia Internacional de Energía informó 17 millones de ventas de automóviles eléctricos en todo el mundo en 2024, un aumento de aproximadamente el 25% con respecto al año anterior.
Se espera que las ventas en 2025 superen los 20 millones, o más de una cuarta parte de los automóviles vendidos en todo el mundo.
